Zona Satelite!!

 A tener en cuenta cuando revisamos el coche. En tres minutos preveniis que os deje tirado a las doce de la noche como me pasó a mi 

Una información muy útil, lástima que la he leído con retraso, hace quince días me dejó tirado la mía y me la cambiaron en el taller, pero sin que yo hubiera hecho esta comprobación para detectar si realmente estaba averiada o solamente descargada.
Gracias por la info. Un saludo.

A mi me fallaron la batería y el alternador, la batería una semana después de que cumpliera la garantía. Cuando la cambiéis os recomiendo que guardeis bien el ticket de compra porque parece que las programan para que mueran a los dos años. Con un poco de "suerte" palman un poco antes y vais a donde la comprasteis y os darán una nueva, eso sí, con la garantía que le quedaba a la anterior.

Tengo un Multimetro, voy a realizar esta comprobación haber que  resultados obtengo, pero si una batería esta en la mitad de su vida útil ¿que resultado tendría que salir?.

A ver si esta tabla te ayuda

Siento deciros que la prueba de la bateria no es correcta.
El multimetro o polimetro nos mide la tension que en reposo tiene la bateria, pero esa tension, puede que no nos proporcione suficiente fuerza o intensidad a la hora del arranque que es cuando mas se exige.
La diferencia entre voltage e intensidad podria definirse pensando  en una tuberia de agua donde la presion deria el voltaje y la cantidad seria la intensidad.
La intensidad y menos de una bateria no se puede medir con un polimetro. Utilizamos comprobadores los cuales, obligan a la bateria a una descarga intensa en una fraccion de segundo, y esto si prueba la salud de una bateria.

Perdon por el tocho

a lo mejor no te dice que este bien, porque algo de razón llevas. pero si te dice que esta mal, porque si la tensión esta baja , ya puedes tirarla.

La mejor prueba que hay, es con el polímetro y conectarle una carga (Bombilla). Si se descarga muy rápido, no esta bien, si aguanta bastante la carga en el mismo punto, quiere decir que esta perfecta, pero la tensión así en vacío no es un buen factor.

Cita de: Davicin_89 en Ene 26, 2015,  23:24:40
La mejor prueba que hay, es con el polímetro y conectarle una carga (Bombilla). Si se descarga muy rápido, no esta bien, si aguanta bastante la carga en el mismo punto, quiere decir que esta perfecta, pero la tensión así en vacío no es un buen factor.

Coincido contigo la tensión en vacio de una batería no es buen indicador puedes tener 12.5 v y no ser capaz de arrancar el coche, porque en el momento que tiene que tirar por la carga si la batería esta mal bajaría la tensión de una forma muy considerable, la tensión de las baterías hay que medirlas siempre en carga, lo de la bombilla es un buen truco si esta mal la batería te baja mucho la tensión.

Un saludo